不过，最后运行副总的签字更多只是形式上。一般来说，飞行技术委员会只要做出了罢免决议，运行副总都是会签字的。

        而作为了汇聚了全公司所有具有飞行教员执照的飞行技术委员会，却是一个关系网错综复杂的组织。

        所有飞行员的转升，技术评定等等之类的问题都要交由飞行技术委员会讨论决定，其权力相当之大。

        飞行部总经理林波，副总经理秦宗阳和陆心宇，机队大队长曹进文，以及几位老资历的教员，检查员，局方委任代表都是飞行技术委员会的常任委员。

        除了常任委员之外，还有一些名额有变动的非常任委员，他们都是近两年内没有出现任何安全差错，在考核积分上名列前茅的飞行教员们。

        他们以一个季度为周期，轮流担任委员。

        常任委员和非常任委员以及一个轮值的会议主持人就组成了飞行技术委员会。

        飞行技术委员会每周都会召开，不过都是小规模的，主要处理飞行员转升之类的问题。如果要讨论对总飞行师的罢免议题，那就不是随随便便开个会就能决定了。至少要汇集三分之二以上的委员所开的技术委员会会议才具备实际意义，不然，所得出的决议都是不合规矩的，运行副总是不会签字的。

        像汇集三分之二以上规模的技术委员会会议一般只能等年底的例行全体会议，可秦宗阳已经等不及了。所以，他想要召开临时会议。

        即得到至少一半以上的常任委员同意，就可以强制召开全体会议。以全体会议的规模等级，处理总飞行师的职务罢免问题就完全足够了。

        “该死！秦宗阳！你这是得了失心疯？飞行部罢免总飞行师？你是想要让星游飞行部成为民航圈子里的笑话？”陆心宇自从秦宗阳发难一来，都是一副稳坐钓鱼台的架势，根本没有丝毫慌张的样子。可当他听到秦宗阳竟然要召开临时技术委员会会议，商议罢免他的总飞行师职务的时候，陆心宇是真的慌了。

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